Prejsť priamo na informácie o produkte
1 dodávka 1

Zibro / Toyotomi

Zibro Kous typ C

Zibro Kous typ C

Bežná cena €37,95 EUR
Bežná cena Akciová cena €37,95 EUR
Ponuka Vypredané
Dane sú zahrnuté. Náklady na dopravu sa vypočítajú pri dokončení objednávky.
Počet

Zibro knôt typu C – originálny knôt pre petrolejový ohrievač

Spúšťa sa váš petrolejový ohrievač ťažko, horí nepravidelne alebo rýchlo zhasína? Potom je veľká pravdepodobnosť, že knôt je potrebné vymeniť. S týmto originálnym knôtom Zibro typu C zaistíte, že váš petrolejový ohrievač bude opäť spoľahlivo a bezpečne fungovať.

Knôt pozostáva z tepelne odolného skleného vlákna v hornej časti a plsti v spodnej časti. Táto kombinácia zabezpečuje stabilný prívod paliva a optimálne spaľovanie. Knôt je vyrobený z odolného materiálu a navrhnutý na dlhú životnosť.

Knôt môžete jednoducho vymeniť svojpomocne a je nevyhnutnou súčasťou správne fungujúceho petrolejového ohrievača.

Prečo tento knôt Zibro

• Originálny diel Zibro

• Zabezpečuje optimálne spaľovanie

• Spoľahlivá prevádzka ohrievača

• Odolný materiál s dlhou životnosťou

• Jednoduchá samostatná výmena

• Vhodné pre viacero petrolejových ohrievačov

 

Špecifikácie

Rozmery: približne 18,5 × 13,5 cm (d × š)

Materiál hornej časti: sklené vlákno

Materiál spodnej časti: plsť

 

⚠️ Upozornenie – vždy skontrolujte správny typ knôtu


Petrolejové ohrievače používajú rôzne typy knôtov.

Preto pred objednaním vždy skontrolujte číslo modelu svojho ohrievača.

 

Nie ste si istí?

Pošlite nám číslo modelu — rýchlo ho za vás skontrolujeme.


Vhodné okrem iného pre nasledujúce modely

KRA10

KRA85B

R101C

R102C

R111C

R611C

R617E

R889C

R99C

RCA3000E

RCA3000F

RCA33

RCA37

RCA37 Radiant

RCA86A

RCA86B

RCA86C

RCA86D

RC300

RC300E

RC320

R845C

R845

RCA882 London

RS145E

Zibro London

Zobraziť všetky podrobnosti
  • 5 stars: 0 (0%)
  • 4 stars: 1 (100%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
A
Antonie Maijers

Gaat goed EN t ging 25 jaar geleden veeel beter.. lont werd lang niet zo dnel hard...

of ligt dat aan de petro?
T scheelt ECHT veel..