Przejdź bezpośrednio do informacji o produkcie
1 van 1

Zibro / Toyotomi

Zibro Kous typ C

Zibro Kous typ C

Normalna cena €37,95 EUR
Normalna cena Cena promocyjna €37,95 EUR
Oferta Wyprzedane
Podatki wliczone. Koszty wysyłki zostaną obliczone przy finalizacji zakupu.
Liczba

Knot Zibro typu C - oryginalny knot do pieca naftowego

Czy Twój piec naftowy uruchamia się z trudem, pali nierównomiernie lub szybko gaśnie? W takim przypadku prawdopodobnie knot wymaga wymiany. Dzięki temu oryginalnemu knotowi Zibro typu C Twój piec naftowy znów będzie działać niezawodnie i bezpiecznie.

Knot wykonano z odpornego na wysoką temperaturę włókna szklanego w górnej części oraz filcu w dolnej. Takie połączenie zapewnia stabilny dopływ paliwa i optymalne spalanie. Knot jest wykonany z trwałych materiałów i zaprojektowany z myślą o długiej żywotności.

Knot można łatwo wymienić samodzielnie i jest on niezbędnym elementem prawidłowo działającego pieca naftowego.

Dlaczego warto wybrać ten knot Zibro

• Oryginalna część Zibro

• Zapewnia optymalne spalanie

• Niezawodne działanie pieca

• Trwały materiał o długiej żywotności

• Można łatwo wymienić samodzielnie

• Pasuje do wielu pieców naftowych

 

Specyfikacja

Wymiary: ok. 18,5 × 13,5 cm (dł. x szer.)

Materiał wierzchu: włókno szklane

Materiał spodu: filc

 

⚠️ Uwaga - zawsze sprawdzaj właściwy typ knota


Piece naftowe wykorzystują różne typy knotów.

Dlatego przed złożeniem zamówienia zawsze sprawdź numer modelu swojego piecyka.

 

Masz wątpliwości?

Wyślij nam numer modelu - szybko go dla Ciebie sprawdzimy.


Pasuje między innymi do następujących modeli

KRA10

KRA85B

R101C

R102C

R111C

R611C

R617E

R889C

R99C

RCA3000E

RCA3000F

RCA33

RCA37

RCA37 Radiant

RCA86A

RCA86B

RCA86C

RCA86D

RC300

RC300E

RC320

R845C

R845

RCA882 London

RS145E

Zibro London

Zobacz wszystkie szczegóły
  • 5 stars: 0 (0%)
  • 4 stars: 1 (100%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
A
Antonie Maijers

Gaat goed EN t ging 25 jaar geleden veeel beter.. lont werd lang niet zo dnel hard...

of ligt dat aan de petro?
T scheelt ECHT veel..